E-Petition

Diese E-Petition ist zeitlich nicht begrenzt. Sie soll das Interesse an nachhaltigen Projekten wie der Swissmetro aufzeigen. Die E-Petition kann unabhängig von Alter und Nationalität jeder online unterschreiben. Sie können beim Unterschreiben einen kurzen Satz und/oder einen kleinen Text verfassen, warum Sie die Swissmetro unterstützen. Unterschreiben auch Sie die E-Petition und unterstützen Sie dadurch ein sowohl aus wirtschaftlicher als auch ökologischer Sicht grossartiges Projekt! E-Petition unterschreiben Total Teilnehmer: 5382

André Meier (16 Mai 2012 - 13:12)

10 Juni, 1954

1030 Bussugny

suisse

moniteur atelier

Utilisateur des trains transport en commun, il est grand temps de donner un nouveau souffle au infrastructure ferroviaire pertinente et efficace en allégeant les trains à longue distance afin de pouvoir pouvoir augmenter le trafic régional indispensable à la cohérence d'un réseau digne de ce nom et capable de desservir chaque localité à des cadences horaires qui incite vers les transport en commun plutôt que de pousser vers la voiture.

Pascal Reymond (13 Mai 2012 - 16:30)

1325

Vaulion

Mecanicien

Celibataire

Idee de genie

D'abord 1 merci ca fait 20ans que je me bat pour cette idee de genie malgre la peur des cff avic qui on veut collaborer la coree du sud nous ont adore et merci.

Daniel Schaller (11 Mai 2012 - 09:45)

13 April, 1976

8003

Zurich

Directeur Marketing

MeteoNews SA

Les transports publics performants sont l'avenir de la mobilité!

FRANCOIS BENZI (7 Mai 2012 - 09:12)

2 Juni, 1947

74520 CHÊNEX

FRANCE

AROMATICIEN

Parce que c'est une solution géniale qui correspond à ma vision des transports de demain. D'autre part, si l'importance d'un tel projet arrivait à être compris au niveau européen, ce seraient des centaines de milliers d'emplois créés, dont l'Europe à bien besoin et donnerait un nouveau souffle à une économie à bout de souffle et sans délocalisation possible.

Jakob Sommer (4 Mai 2012 - 20:53)

4056 Basel

Schweiz

Es wäre schön, eine solche Technologie zuerst in der Schweiz zu haben, um es der Welt zu zeigen, was hier möglich ist.

Es hört sich an wie Science Fiction aber es ist machbar (wie ich hier lese). Nun, solche Technologien SIND DIE ZUKUNFT, früher oder später führt kein Weg daran vorbei. Oder meine die Gegner, dass wir uns in 50 Jahren noch genau gleich fortbewegen, also Autofahren usw.? Sicher nicht. Je früher wir auf diesen Zug aufspringen - im wahrsten Sinnen des Wortes - desto früher können wir davon profitieren (schnell reisen, aber auch die Technologie verkaufen) und desto früher profitiert unsere Umwelt davon! Also Politik: Vorwärts machen! Wäre schön, wenn die Schweiz wieder einmal etwas zu zeigen hätte, worauf die ganze Welt neidisch ist... Danke! js.

Nicolas Vidmer (30 Apr 2012 - 18:19)

1040 Echallens

Suisse

Télématicien

Raphael Herren (27 Apr 2012 - 17:07)

3280 Murten

Schweiz

Ingenieur in Ausbildungen

Walther Marcel (26 Apr 2012 - 13:32)

6 Januar, 1990

3043 Uettligen

Schweiz

Landwirt

Die Züge sind überfüllt und "oben" ist schon alles zugebaut, daher müssen wir in Zukunft unter die Erde.

Laurent Aerny (21 Apr 2012 - 23:00)

25 Juli, 1981

1291 Commugny

Gestionnaire d'entreprise

Swiss GreenTech Sàrl

Comme le président de la Swiss GreenTech Sàrl, je soutiens tous les technologies innovantes et écologiques.

Il est temps de changer. Le marché montre que nous tous voulons être green, mais sans oublier que il faut être raisonnable. Pour une proposition comme Swissmetro à un coût faisable, c'est encore plus important que la sortie du nucléaire et au même temps cela supporte cette inniciative populaire élue, avec la diminution de la consumaition d'énergie. C'est oui!

Pascal Bürki (18 Apr 2012 - 10:20)

8 Februar, 1987

612 Menznau

Switzerland

Weil man sehr schnell in der Schweiz umherreisen könnte.

Lorenz Feller (17 Apr 2012 - 11:39)

1595 Faoug

Schweiz

Eine Investition, die sich in der Zukunft mehr aus Auszahlen würde.

Aufgrund immer höherem Passagieraufkommen braucht es eine Alternativlösung zum bisherigen, konventionellen Schienenverkehr. Die Swissmetro könnte nicht nur die stetig steigende Anzahl Fahrgäste bewältigen, sondern auch die Reisezeiten drastisch verkürzen. Verkürzte Reisezeiten zwischen den grössten Schweizer Städten wiederrum sind von ausserordentlichem volkswirtschaftlichem Wert. Dazu kommt die Steigerung und Festigung der Reputation der Schweiz als Forschungs- und Wirtschaftsstandort. Die Baukosten für das Sissmetro-Projekt mögen exorbitant hoch erscheinen; können diese jeodch durch konsequente Werschöpfung innerhalb der Schweiz und eine gut strukturierte Betriebsgesellschaft relativiert werden.

Ricardo Joss (14 Apr 2012 - 17:19)

3110

Weil es die Schweiz weiter bringt.

Michel Mamin (14 Apr 2012 - 13:24)

27 Oktober, 1969

1806 Saint-Légier

Suisse

spécialiste en sécurité

LA solution d'avenir pour optimiser les transports en Suisse. Le meilleur rapport énergie - efficacité sans atteinte au paysage.

Matthias Walder (14 Apr 2012 - 12:10)

1 Juni, 1969

8425

Oberembrach

Architekt

Bautermin Walder AG

Weil ich im Jahre 1986 mit einem sehr ähnlichen Projekt einen Preis an einem visionären Jugendwettbewerb gewann und ich immer eine ökologischere Gesamtlösung der Verkehrserschliessung unserer Städte als logisch empfand.

Wie oben erwähnt erscheint es mir als logisch unsere Grossstädte mittels schnellen, sicheren und ökologisch vertretbaren Verkehrsanbindungen zu erschliessen. Bezüglich Ökologie sollten zudem aber alle Komponenten, also auch alle grauen Energien, in Betracht gezogen werden. Zudem sollte meines Erachtens die Möglichkeit geschaffen werden unsere Schnellstrassen und oberirdischen Verkehrsflächen eher zu minimieren (Hauptverkehrsachsen). Das Projekt erinnert mich stark an meine eigenen jugentlichen Visionen, obschon diese der Flexibilität jedes einzelnen mehr Rechnung getragen haben. Ich finde das Projekt aber im Ganzen eine sehr gute Sache!

Reto Wyss (14 Apr 2012 - 00:36)

4582 Brügglen

Damian Boll (13 Apr 2012 - 23:14)

23 November, 2012

7270

Davos Platz

Cyrille Reynard (12 Apr 2012 - 14:06)

24 Oktober, 1975

1260 Nyon

- Pour un Etat investir dans les structures dynamise l'économie.
- Permet de répondre à un problème immobilier en Suisse.
- Permet de s'affranchir des CFF, 1h18 Bern Zürich j'en ai marre.

rafael mazzetta (12 Apr 2012 - 09:36)

14 Januar, 1961

7166

trun

baufuehrer

martitechnik moosseedorf

die neusten umweltfreundlichen technologien sollten so schnell wie moeglich zum einsatz kommen

umweltfreundlich schnell kostenguenstig zukunftsorientiert

Paul Baumgartner (12 Apr 2012 - 09:31)

22 Dezember, 1958

3172 Niederwangen

sCHWEIZ

Gärtner

Stadt Bern

mann häte nie die bahn 2000 bauen sollen sondern direkt auf metro setzten.

Markus Hof (12 Apr 2012 - 09:23)

30 Juni, 1960

8952

Schweiz / Schlieren

Carrosserie-Sattler

HOF SATTLEREI

Energie-Effizienz fördern, Platz auf der Oberfläche wieder herstellen und Lärm mindern.

Rolf Lanz (11 Apr 2012 - 14:38)

5406 Baden-Rütihof

Schweiz

Wirtschaftlich, revolutionär, intelligent und machbar. Also, wann wird es endlich gebaut!

Joël Michel (10 Apr 2012 - 16:56)

24 Dezember, 1991

3995 Ernen

Schweiz

Kaufmann

Staat Wallis

Swissmetro bedeutet für mich die moderne Art zureisen.

Da ich viel reise wird es viel leichter und angenehmer anstatt 4 Stunden von Zürich nach München, schon in 1-2 Stunden hört sich sehr gut an.

Carl-Ake Utterstrom (3 Apr 2012 - 11:04)

28 Dezember, 2012

724 64 VÄSTERAS

Schweden

Pensionar

Niedrige Unterhaltungskosten, niedrige Totalkosten mit hoch zugänglichheit und suverlässigheit

bern bondi (31 Mär 2012 - 19:24)

mirepoix

france

c'est l'avenir

Jan Portner (29 Mär 2012 - 18:58)

3074 Muri

Schweiz

Student

Die Preise für die Benutzung des öffentlichen Verkehrs steigen von Jahr zu Jahr. Gleichzeitig wird aber auf Quantität anstatt Qualität gesetzt. Das Ganze auf Kosten der Reisenden.

Swissmetro zeigt sich als innovatives, zukunftorientiertes Unterfangen. Früher oder Später führt kein Weg um solche Lösungen im öffentlichen Verkehr herum!

Patrice Bouverat (23 Mär 2012 - 17:10)

254

Neue Technologien sind gefragt! Weiter so!

Christian Heiniger (18 Mär 2012 - 21:40)

4950 Huttwil

Eliane Stucki (12 Mär 2012 - 23:35)

7000

Andreas Juchli (12 Mär 2012 - 00:08)

11 April, 1989

6242 Wauwil

Schweiz

Student

Eine Investition in die Zukunft! Jetzt tätigen!

Libor Micek (9 Mär 2012 - 09:59)

02720 Fall River

USA

Great project that makes sense: connects people, does not hurt nature, is economical and advances technology. Other transportation is so last century!

I would like to see it happen. This could be a pilot project to create a large planetary "Internet" of people. The technology has multiple spin offs. The savings/increased productivity benefits/opportunity enhancement can be huge.
Personal: I HATE cars. This project is all what cars are not: does not kill you, does not injure you, does not pollute, is fast, gives you space and freedom to move fast...So many cars may be at least partially retired if this project went ahead.

Rainer Müntener (8 Mär 2012 - 22:18)

13 September, 1964

Buchs

Facility Managerr

future

population

Tanja Wyss (7 Mär 2012 - 04:37)

12 November, 1974

8005 Zürich

Schweiz

Flugbegleiterin

Swiss Int. Air Lines

Wohne in Zürich, meine Familie lebt in Bern

kurze Fahrt!!!

Philipp Aeberhard (5 Mär 2012 - 23:35)

4125 Riehen

Andreas Neumann (5 Mär 2012 - 22:29)

8624 Grüt

Schweiz

Geoinformatiker

Stadt Uster

Sascha Zahnd (5 Mär 2012 - 21:43)

2572 Mörigen

Heute in die Technologie von morgen investieren statt morgen in die Technologie von gestern!

Benyamin Khan (5 Mär 2012 - 21:43)

6247 Schötz

Das Projekt ist revolutionär. Hätte ich Geld, ich investierte.

Tobias Ziegler (5 Mär 2012 - 20:10)

8 März, 1990

8585 Birwinken

Automatiker

Simon Marras (5 Mär 2012 - 19:55)

2503 Biel/Bienne

Christa Haas (5 Mär 2012 - 19:06)

26 August, 1945

9658 Wildhaus

würdiges notwendiges Transportmittel in der kommenden Zeit

Reto Eigensatz (5 Mär 2012 - 18:51)

28 Oktober, 1968

6414

Oberarth

Teamleiter

Siemens Schweiz AG

Innovativ und Verantwortungsbewusst

Christoph Klopfenstein (5 Mär 2012 - 18:44)

Frutigen

Marc Herter (5 Mär 2012 - 18:08)

8400 Winterthur

Velokurier Winterthur

Roman Stiefenhofer (5 Mär 2012 - 18:04)

2 Mai, 1981

8048

Zürich

Leiter Organisation & Projekte

Ich finde es wichtig, dass die Schweiz im Bereich ÖV fortschritte macht. Wenn die Transportzeit von Mensch und Güter effizienter wird muss das unterstützt werden. Alle profitieren langfristig davon.

beat fässler (5 Mär 2012 - 17:50)

26 November, 1980

3400 burgdorf

schweiz

schreiner

Piet Bosshard (5 Mär 2012 - 17:13)

5082

Paul Erwin Tinkl (4 Mär 2012 - 21:56)

2 September, 1999

D-76327 Pfinztal

Deutschland

Schüler

Weil man in 12 Minuten von Bern nach Zürich kommt.

Ich finde die Swissmetro eine Gute Idee, da es wegen der Berge keine Möglichkeit für neue Eisenbahnstrecken gibt. Die Beschriebene Sicherheitstechnik finde ich sehr gut, vorallem, dass ein Zug nicht auf dem Gegengleis fahren kann. Und zu guter letzt gefällt mir auch das Taktangebot, wenn ich recht verstanden habe, alle sechs Minuten.

Paul Tinkl

Quentin Chevalley (4 Mär 2012 - 19:03)

les Marécottes 1923

Ce projet est une chance pour l'avenir, et il faut pouvoir le mener à terme.

Manuel Haegler (1 Mär 2012 - 22:24)

1110 Morges

La Suisse est suffisamment riche pour oser de grands projets d'avenir.

Marc Benz (1 Mär 2012 - 11:40)

8 Oktober, 1973

Zürich

Schweiz

Thomas Stohr (26 Feb 2012 - 16:19)

28 Dezember, 1961

01867, Reading, MA

usa

baker

swissbakers

environmanet

Michael Wagner (20 Feb 2012 - 18:22)

8046 Zürich

Schweiz

schneller - sicherer - besser

Philippe PICHON (17 Feb 2012 - 10:02)

1512 CHAVANNES/M. VD

Switzerland

Informaticien des gesion

En Suisse, mais également dans les autres pays dans lesquels la densité de la population par rapport aux espaces naturels est élevée, le territoire disponible se restreint rapidement. Les moyens de transports doivent s'adapter à cette problématique et utiliser une dimension supplémentaire : autoroutes à plusieurs étages bien entendu mais surtout une extension vers le sous-sol, donc typiquement des projets tels que SwissMetro.

Ramon Moser (17 Feb 2012 - 09:35)

3006

Bern

Christian Solèr (16 Feb 2012 - 17:24)

8404 Winterthur

Logistiking. HTL

Aldo Bertozzi (16 Feb 2012 - 17:09)

5 März, 2012

8032 Zürich

Schweiz

pens.

Boden-, Landschonend, sauberer, leiser und schneller als jede nationale Autostrasse oder Flugverbindung und Zufahrt direkt, mitten in die Stadt!

Roger Strebel (16 Feb 2012 - 16:11)

5630 Muri

Am Boden hats kein Platz mehr,der Himmel ist auch überfüllt, also lasst uns eine Etage tiefer gehen!

Huber Matthias (16 Feb 2012 - 15:21)

E3 2QE London

Martin Uhr (16 Feb 2012 - 15:02)

27 Dezember, 1972

5610 Wohlen

Schweiz

Betriebsoekonom

AVAYA

Zeit ist Geld.

Kürzere Reisezeiten steigern die Wettbewerbsfähigkeit der Kantone, sorgen für eine echte Verlagerung auf die Schiene und machen die Schweiz politisch unabhängiger vom Ausland in der Fluglärmthematik.

Martin Uhr (16 Feb 2012 - 15:02)

27 Dezember, 1972

5610 Wohlen

Schweiz

Betriebsoekonom

AVAYA

Zeit ist Geld.

Martin Uhr (16 Feb 2012 - 15:01)

27 Dezember, 1972

5610 Wohlen

Schweiz

Betriebsoekonom

AVAYA

Zeit ist Geld. Kürzere Reisezeiten steigern die Wettbewerbsfähigkeit der Kantone, sorgen für eine echte Verlagerung auf die Schiene und machen die Schweiz politisch unabhängiger vom Ausland in der Fluglärmthematik.

Martin Uhr (16 Feb 2012 - 15:01)

27 Dezember, 1972

5610 Wohlen

Schweiz

Betriebsoekonom

AVAYA

Philipp Lutz (16 Feb 2012 - 14:25)

4054 Basel

Zukunftsorientiertes Verkehrsmittel bereitet die Schweiz für die nächsten 500 Jahre vor

benjamin ambühl (16 Feb 2012 - 14:17)

3110

Alex Graf (16 Feb 2012 - 14:12)

14 November, 1973

6312 Steinhausen

Schweiz

Software Ingenieur FH

Stefan Bader (16 Feb 2012 - 14:05)

9 August, 1692

4710 Balsthal

Progressiv, innovativ, zukunftsträchtig

Daniel Meier (16 Feb 2012 - 13:59)

8152 Glattbrugg

Angemessen in die Zukunft

Peter Sarkis (16 Feb 2012 - 13:56)

29 Januar, 1950

1304 Senarclens

Schweiz

Aussendienst Sportmedizin

Smith & Nephew AG

schnelle und langfristige sehr umweltfreundliche Transport-Technologie, die sich zudem künftig gut vermarkten lässt.

Michael Knuchel (16 Feb 2012 - 13:48)

3038

Schweiz

Stefan Schüller (16 Feb 2012 - 13:14)

Forch

Stefan Lüscher (13 Feb 2012 - 12:48)

8304 Wallisellen

Wagen wir den Schritt in die Zukunft!

Pham David (10 Feb 2012 - 19:16)

20 Dezember, 1987

1208 Genève

Suisse

Etudiant

La Suisse a besoin d'un système de transport performant et un tel projet renforcera la cohésion des Suisses ainsi que les possibilités pour les emplois, les entreprises ainsi que de nouvele possibilités pour se loger.

Moritz Zwerenz (9 Feb 2012 - 22:30)

4 April, 1994

9442 berneck

Schweiz

Logistiker

Das ganze Land macht es attracktiv

Christopher Martin Fergg (2 Feb 2012 - 18:46)

4 Februar, 1990

6373 Ennetbürgen

Schweiz

Student

Das Projekt scheint angesichts des steigenden Mobilitätsverhaltens und des Energieverbrauchs zukunftsweisend und lösungsorientiert zu sein.

Robin Schmid (1 Feb 2012 - 00:55)

5200 brugg

Schweiz

Ich finde es immer gut wenn in die Zukunft investiert wird und ich intressiere mich für solch interessante projekte

Es würde zeigen das die Schweiz auch fähig ist so was zu bauen was sonst nur in Shanghai und Co. Gebaut wird und es würde viel schneller gehen um zu reisen und es würde den Verkehr entlasten.

David Ziörjen (26 Jan 2012 - 23:54)

3018

Schnell, Innovativ, Zukunftsorientiert, Umweltschonend, Notwendig!

Leo Marty (25 Jan 2012 - 17:02)

Basel

Der ÖV ist die Zukunft und Swiss Maetro die Zukunft des ÖVs!

Die Kapazitäten im ÖV stossen demnächst an ihre Grenzen und die Entwicklung zukunftsfähiger alternativen zum klassischen Bahnbetrieb üssen vorangetrieben werden.

Marco Lempen (19 Jan 2012 - 19:35)

2 Mai, 1979

3273 Kappelen

Schweiz

Strassenbaupolier

Bern Zürich in 12 min.... da würde mancher Km Stau wegfallen!!!!

weil es eine herausforderung ist! Teuer, aber eine grosse Chance so manchem Autofahrer der öV schmackhaft zu machen. viele würden mit der Metro in 12 Minuten von Bern nach Zürich fahren, anstatt jeden Tag über 3 Stunden mit dem Auto zu fahren.....

Félix Chappuis (8 Jan 2012 - 17:09)

29 Januar, 2012

8400 Winterthur

Schweiz

um Zeit und Geld zu sparen

weil Zeit gespart wird

weil diese Bahn Touristen anzieht

weil Geld gespart wird

Patrick Tschumi (28 Dez 2011 - 22:49)

21 März, 1994

Basel

Schweiz

Mechapraktiker

Bürgerspital

Geniale Lösung zum Entlasten des Schweizer Schienennetz

Für mich(Wohne in Basel)wäre das Genial.Zum Beisspiel könnte ich dan am Wochenende, immer meine Freundin in Zürich besuchen und trotzdem Abends nach Hause gehen.

Tim Heeb (13 Dez 2011 - 20:08)

7 September, 1988

8046 Zürich

Denis Zufferey (9 Dez 2011 - 21:09)

3965 Chippis

Suisse

Laborantin

Ronny Landolt (9 Dez 2011 - 11:22)

8802 Kilchberg

Schweiz

Swissmetro ist eine innovative und revolutionäre Idee die Unterstüzung verdient.

Lukas Wahlen (8 Dez 2011 - 11:42)

3014

Emmanuel Robert (8 Dez 2011 - 00:38)

1525 henniez

suisse

étuidant

Je pense que c'est le meilleur moyen pour relier les grandes villes en un temps minime.

Bordon Michele (7 Dez 2011 - 01:46)

6930 Bedano

Suisse

Penso che la tecnologia a Sospensione Elettromagnetica sarà nei prossimi anni, usando tecnologie sempre migliori, una valida alternativa al trasporto su strada, raggiungendo maggiori velocità con un consumo ridotto.

Christoph Klopfenstein (29 Nov 2011 - 09:25)

3714 Frutigen

Jonas Walter (26 Nov 2011 - 16:51)

4514 Lommiswil

Patrick Seewer (24 Nov 2011 - 21:06)

1147 Montricher

Habitant du canton de Vaud (La Côte) depuis plus de 30 ans, je constate jour après jour l'obsolescence des moyens des réseaux ferroviaires et routiers de mon canton. Un projet tel que Swissmetro répondrait parfaitement aux attentes des pendulaires joignant les grande ville du bassin lémanique.

Pierre-Yves Guy (24 Nov 2011 - 20:45)

21 Februar, 1992

Peillonnex

France

étudiant

ESTACA

Ce projet me parait incroyable, ce serait une telle avancé dans le domaine des transport (domaine de mes études qui plus est). Le swissmétro est rapide, silencieux et s'inscrit parfaitement dans les politiques de dévelloppement durable actuelles.

Krakutovski Zoran (24 Nov 2011 - 19:12)

13 März, 1962

1000 Skopje

République de Macédoine

Professeur - Transport

professionnelle

Nouveau système de transport, rapide, écologique et tres utile pour lier des villes a longue distance.

Natal Müller (22 Nov 2011 - 16:54)

7 November, 1968

Wil

Schweiz

Buchhändler

adhoc Buchahndlung

Tanja Secchi (20 Nov 2011 - 20:42)

3075 Rüfenacht

Schweiz

Meret Heuss (15 Nov 2011 - 01:09)

2 Oktober, 1990

8800 Thalwil

Schweiz

Studentin

zukunftsorientiert denken!

adrian oesch (13 Nov 2011 - 19:29)

11 März, 1990

9436 balgach

Daniel Bircher (12 Nov 2011 - 18:32)

6015 Luzern

Endlich ist es einem Berner möglich seinem Bruder in Zürich zu sagen, "ich komme noch kurz vorbei"

Die Swissmetro ist keine Konkurenz für die Eisenbahn, sondern entlastet die chronisch überfüllten Züge auf den Hauptstrecken. Wenn die SBB die Swissmetro bauen und betreiben würden, wäre das wohl ein Riesengewinn für das Unternehmen

Benjamin Enggist (10 Nov 2011 - 23:36)

8200 Schaffhausen

Schweiz

Küchenchef

Peter Joachim (10 Nov 2011 - 22:52)

26 Januar, 1962

8424 Embrach

Schweiz

Sicherheitsfachmann

Swissmetro ist DIE Lösung für die Verkehrsprobleme der Zukunft

Benjamin Rohner (10 Nov 2011 - 20:58)

9425 Rheineck

Gregor Gysi (10 Nov 2011 - 16:05)

8906

Innovativer Lösungsansatz für ein aktuelles Problem.

Robert Schefer (10 Nov 2011 - 13:46)

15 April, 1958

4313 Möhlin

Schweiz

Logistiker

Oriental Sky Aviation GmbH

Bis es uns gelingt Menschen zu "beamen", ist Swissmetro die zweitbeste Lösung.

Eisenbahnen sind eine veraltete Technologie aus dem 19. Jahrhundert. Die zukünftigen Anforderungen an die Mobilität können nur mit neuen Technologien bewältigt werden.