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Utilisateur des trains transport en commun, il est grand temps de donner un nouveau souffle au infrastructure ferroviaire pertinente et efficace en allégeant les trains à longue distance afin de pouvoir pouvoir augmenter le trafic régional indispensable à la cohérence d'un réseau digne de ce nom et capable de desservir chaque localité à des cadences horaires qui incite vers les transport en commun plutôt que de pousser vers la voiture.
Idee de genie
D'abord 1 merci ca fait 20ans que je me bat pour cette idee de genie malgre la peur des cff avic qui on veut collaborer la coree du sud nous ont adore et merci.
Les transports publics performants sont l'avenir de la mobilité!
Parce que c'est une solution géniale qui correspond à ma vision des transports de demain. D'autre part, si l'importance d'un tel projet arrivait à être compris au niveau européen, ce seraient des centaines de milliers d'emplois créés, dont l'Europe à bien besoin et donnerait un nouveau souffle à une économie à bout de souffle et sans délocalisation possible.
Es wäre schön, eine solche Technologie zuerst in der Schweiz zu haben, um es der Welt zu zeigen, was hier möglich ist.
Es hört sich an wie Science Fiction aber es ist machbar (wie ich hier lese). Nun, solche Technologien SIND DIE ZUKUNFT, früher oder später führt kein Weg daran vorbei. Oder meine die Gegner, dass wir uns in 50 Jahren noch genau gleich fortbewegen, also Autofahren usw.? Sicher nicht. Je früher wir auf diesen Zug aufspringen - im wahrsten Sinnen des Wortes - desto früher können wir davon profitieren (schnell reisen, aber auch die Technologie verkaufen) und desto früher profitiert unsere Umwelt davon! Also Politik: Vorwärts machen! Wäre schön, wenn die Schweiz wieder einmal etwas zu zeigen hätte, worauf die ganze Welt neidisch ist... Danke! js.
Die Züge sind überfüllt und "oben" ist schon alles zugebaut, daher müssen wir in Zukunft unter die Erde.
Comme le président de la Swiss GreenTech Sàrl, je soutiens tous les technologies innovantes et écologiques.
Il est temps de changer. Le marché montre que nous tous voulons être green, mais sans oublier que il faut être raisonnable. Pour une proposition comme Swissmetro à un coût faisable, c'est encore plus important que la sortie du nucléaire et au même temps cela supporte cette inniciative populaire élue, avec la diminution de la consumaition d'énergie. C'est oui!
Weil man sehr schnell in der Schweiz umherreisen könnte.
Eine Investition, die sich in der Zukunft mehr aus Auszahlen würde.
Aufgrund immer höherem Passagieraufkommen braucht es eine Alternativlösung zum bisherigen, konventionellen Schienenverkehr. Die Swissmetro könnte nicht nur die stetig steigende Anzahl Fahrgäste bewältigen, sondern auch die Reisezeiten drastisch verkürzen. Verkürzte Reisezeiten zwischen den grössten Schweizer Städten wiederrum sind von ausserordentlichem volkswirtschaftlichem Wert. Dazu kommt die Steigerung und Festigung der Reputation der Schweiz als Forschungs- und Wirtschaftsstandort. Die Baukosten für das Sissmetro-Projekt mögen exorbitant hoch erscheinen; können diese jeodch durch konsequente Werschöpfung innerhalb der Schweiz und eine gut strukturierte Betriebsgesellschaft relativiert werden.
Weil es die Schweiz weiter bringt.
LA solution d'avenir pour optimiser les transports en Suisse. Le meilleur rapport énergie - efficacité sans atteinte au paysage.
Weil ich im Jahre 1986 mit einem sehr ähnlichen Projekt einen Preis an einem visionären Jugendwettbewerb gewann und ich immer eine ökologischere Gesamtlösung der Verkehrserschliessung unserer Städte als logisch empfand.
Wie oben erwähnt erscheint es mir als logisch unsere Grossstädte mittels schnellen, sicheren und ökologisch vertretbaren Verkehrsanbindungen zu erschliessen. Bezüglich Ökologie sollten zudem aber alle Komponenten, also auch alle grauen Energien, in Betracht gezogen werden. Zudem sollte meines Erachtens die Möglichkeit geschaffen werden unsere Schnellstrassen und oberirdischen Verkehrsflächen eher zu minimieren (Hauptverkehrsachsen). Das Projekt erinnert mich stark an meine eigenen jugentlichen Visionen, obschon diese der Flexibilität jedes einzelnen mehr Rechnung getragen haben. Ich finde das Projekt aber im Ganzen eine sehr gute Sache!
- Pour un Etat investir dans les structures dynamise l'économie.
- Permet de répondre à un problème immobilier en Suisse.
- Permet de s'affranchir des CFF, 1h18 Bern Zürich j'en ai marre.
die neusten umweltfreundlichen technologien sollten so schnell wie moeglich zum einsatz kommen
umweltfreundlich schnell kostenguenstig zukunftsorientiert
mann häte nie die bahn 2000 bauen sollen sondern direkt auf metro setzten.
Energie-Effizienz fördern, Platz auf der Oberfläche wieder herstellen und Lärm mindern.
Wirtschaftlich, revolutionär, intelligent und machbar. Also, wann wird es endlich gebaut!
Swissmetro bedeutet für mich die moderne Art zureisen.
Da ich viel reise wird es viel leichter und angenehmer anstatt 4 Stunden von Zürich nach München, schon in 1-2 Stunden hört sich sehr gut an.
Niedrige Unterhaltungskosten, niedrige Totalkosten mit hoch zugänglichheit und suverlässigheit
c'est l'avenir
Die Preise für die Benutzung des öffentlichen Verkehrs steigen von Jahr zu Jahr. Gleichzeitig wird aber auf Quantität anstatt Qualität gesetzt. Das Ganze auf Kosten der Reisenden.
Swissmetro zeigt sich als innovatives, zukunftorientiertes Unterfangen. Früher oder Später führt kein Weg um solche Lösungen im öffentlichen Verkehr herum!
Neue Technologien sind gefragt! Weiter so!
Eine Investition in die Zukunft! Jetzt tätigen!
Great project that makes sense: connects people, does not hurt nature, is economical and advances technology. Other transportation is so last century!
I would like to see it happen. This could be a pilot project to create a large planetary "Internet" of people. The technology has multiple spin offs. The savings/increased productivity benefits/opportunity enhancement can be huge.
Personal: I HATE cars. This project is all what cars are not: does not kill you, does not injure you, does not pollute, is fast, gives you space and freedom to move fast...So many cars may be at least partially retired if this project went ahead.
future
population
Wohne in Zürich, meine Familie lebt in Bern
kurze Fahrt!!!
Heute in die Technologie von morgen investieren statt morgen in die Technologie von gestern!
Das Projekt ist revolutionär. Hätte ich Geld, ich investierte.
würdiges notwendiges Transportmittel in der kommenden Zeit
Innovativ und Verantwortungsbewusst
Ich finde es wichtig, dass die Schweiz im Bereich ÖV fortschritte macht. Wenn die Transportzeit von Mensch und Güter effizienter wird muss das unterstützt werden. Alle profitieren langfristig davon.
Weil man in 12 Minuten von Bern nach Zürich kommt.
Ich finde die Swissmetro eine Gute Idee, da es wegen der Berge keine Möglichkeit für neue Eisenbahnstrecken gibt. Die Beschriebene Sicherheitstechnik finde ich sehr gut, vorallem, dass ein Zug nicht auf dem Gegengleis fahren kann. Und zu guter letzt gefällt mir auch das Taktangebot, wenn ich recht verstanden habe, alle sechs Minuten.
Paul Tinkl
Ce projet est une chance pour l'avenir, et il faut pouvoir le mener à terme.
La Suisse est suffisamment riche pour oser de grands projets d'avenir.
environmanet
schneller - sicherer - besser
En Suisse, mais également dans les autres pays dans lesquels la densité de la population par rapport aux espaces naturels est élevée, le territoire disponible se restreint rapidement. Les moyens de transports doivent s'adapter à cette problématique et utiliser une dimension supplémentaire : autoroutes à plusieurs étages bien entendu mais surtout une extension vers le sous-sol, donc typiquement des projets tels que SwissMetro.
Boden-, Landschonend, sauberer, leiser und schneller als jede nationale Autostrasse oder Flugverbindung und Zufahrt direkt, mitten in die Stadt!
Am Boden hats kein Platz mehr,der Himmel ist auch überfüllt, also lasst uns eine Etage tiefer gehen!
Zeit ist Geld.
Kürzere Reisezeiten steigern die Wettbewerbsfähigkeit der Kantone, sorgen für eine echte Verlagerung auf die Schiene und machen die Schweiz politisch unabhängiger vom Ausland in der Fluglärmthematik.
Zeit ist Geld.
Kürzere Reisezeiten steigern die Wettbewerbsfähigkeit der Kantone, sorgen für eine echte Verlagerung auf die Schiene und machen die Schweiz politisch unabhängiger vom Ausland in der Fluglärmthematik.
Zeit ist Geld. Kürzere Reisezeiten steigern die Wettbewerbsfähigkeit der Kantone, sorgen für eine echte Verlagerung auf die Schiene und machen die Schweiz politisch unabhängiger vom Ausland in der Fluglärmthematik.
Kürzere Reisezeiten steigern die Wettbewerbsfähigkeit der Kantone, sorgen für eine echte Verlagerung auf die Schiene und machen die Schweiz politisch unabhängiger vom Ausland in der Fluglärmthematik.
Zeit ist Geld. Kürzere Reisezeiten steigern die Wettbewerbsfähigkeit der Kantone, sorgen für eine echte Verlagerung auf die Schiene und machen die Schweiz politisch unabhängiger vom Ausland in der Fluglärmthematik.
Kürzere Reisezeiten steigern die Wettbewerbsfähigkeit der Kantone, sorgen für eine echte Verlagerung auf die Schiene und machen die Schweiz politisch unabhängiger vom Ausland in der Fluglärmthematik.
Zukunftsorientiertes Verkehrsmittel bereitet die Schweiz für die nächsten 500 Jahre vor
Progressiv, innovativ, zukunftsträchtig
Angemessen in die Zukunft
schnelle und langfristige sehr umweltfreundliche Transport-Technologie, die sich zudem künftig gut vermarkten lässt.
Wagen wir den Schritt in die Zukunft!
La Suisse a besoin d'un système de transport performant et un tel projet renforcera la cohésion des Suisses ainsi que les possibilités pour les emplois, les entreprises ainsi que de nouvele possibilités pour se loger.
Das ganze Land macht es attracktiv
Das Projekt scheint angesichts des steigenden Mobilitätsverhaltens und des Energieverbrauchs zukunftsweisend und lösungsorientiert zu sein.
Ich finde es immer gut wenn in die Zukunft investiert wird und ich intressiere mich für solch interessante projekte
Es würde zeigen das die Schweiz auch fähig ist so was zu bauen was sonst nur in Shanghai und Co. Gebaut wird und es würde viel schneller gehen um zu reisen und es würde den Verkehr entlasten.
Schnell, Innovativ, Zukunftsorientiert, Umweltschonend, Notwendig!
Der ÖV ist die Zukunft und Swiss Maetro die Zukunft des ÖVs!
Die Kapazitäten im ÖV stossen demnächst an ihre Grenzen und die Entwicklung zukunftsfähiger alternativen zum klassischen Bahnbetrieb üssen vorangetrieben werden.
Bern Zürich in 12 min.... da würde mancher Km Stau wegfallen!!!!
weil es eine herausforderung ist! Teuer, aber eine grosse Chance so manchem Autofahrer der öV schmackhaft zu machen. viele würden mit der Metro in 12 Minuten von Bern nach Zürich fahren, anstatt jeden Tag über 3 Stunden mit dem Auto zu fahren.....
um Zeit und Geld zu sparen
weil Zeit gespart wird
weil diese Bahn Touristen anzieht
weil Geld gespart wird
Geniale Lösung zum Entlasten des Schweizer Schienennetz
Für mich(Wohne in Basel)wäre das Genial.Zum Beisspiel könnte ich dan am Wochenende, immer meine Freundin in Zürich besuchen und trotzdem Abends nach Hause gehen.
Swissmetro ist eine innovative und revolutionäre Idee die Unterstüzung verdient.
Je pense que c'est le meilleur moyen pour relier les grandes villes en un temps minime.
Penso che la tecnologia a Sospensione Elettromagnetica sarà nei prossimi anni, usando tecnologie sempre migliori, una valida alternativa al trasporto su strada, raggiungendo maggiori velocità con un consumo ridotto.
Habitant du canton de Vaud (La Côte) depuis plus de 30 ans, je constate jour après jour l'obsolescence des moyens des réseaux ferroviaires et routiers de mon canton. Un projet tel que Swissmetro répondrait parfaitement aux attentes des pendulaires joignant les grande ville du bassin lémanique.
Ce projet me parait incroyable, ce serait une telle avancé dans le domaine des transport (domaine de mes études qui plus est). Le swissmétro est rapide, silencieux et s'inscrit parfaitement dans les politiques de dévelloppement durable actuelles.
Nouveau système de transport, rapide, écologique et tres utile pour lier des villes a longue distance.
zukunftsorientiert denken!
Endlich ist es einem Berner möglich seinem Bruder in Zürich zu sagen, "ich komme noch kurz vorbei"
Die Swissmetro ist keine Konkurenz für die Eisenbahn, sondern entlastet die chronisch überfüllten Züge auf den Hauptstrecken. Wenn die SBB die Swissmetro bauen und betreiben würden, wäre das wohl ein Riesengewinn für das Unternehmen
Swissmetro ist DIE Lösung für die Verkehrsprobleme der Zukunft
Innovativer Lösungsansatz für ein aktuelles Problem.
Bis es uns gelingt Menschen zu "beamen", ist Swissmetro die zweitbeste Lösung.
Eisenbahnen sind eine veraltete Technologie aus dem 19. Jahrhundert. Die zukünftigen Anforderungen an die Mobilität können nur mit neuen Technologien bewältigt werden.
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